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『歴代の国鉄鋼製客車をすべて網羅せんとするプロジェクト､始動！』
　国鉄の歴代の鋼製客車の｢すべて｣を写真付きで解説し、ごくﾏｲﾅｰな形式･形態以外には図面(S=1:200)も標準で付ける、という形で全形式を網羅しようとするJTBｷｬﾝﾌﾞｯｸｽｼﾘｰｽﾞのすごい企画。かつて誠文堂新光社から出ていた国鉄客車･貨車ｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸを客車だけに特化させて全形式網羅のため大幅増量させたものと言えばｲﾒｰｼﾞし易いだろうか。さて今回発売されたのは第1巻で、何巻で完結するのかよくわからないが、すべてというからには最近のｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝやﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの改造客車までｶﾊﾞｰするつもりと思われる。
　さて、この第1巻であるが、まず筆頭は皇室用客車､続いて最初の鋼製客車ｵﾊ31系､ｽﾊ32系(ﾀﾞﾌﾞﾙﾙｰﾌ編&ｼﾝｸﾞﾙﾙｰﾌ編)､ｵﾊ35系､ｽﾊ43･44系､ｵﾊ60･61系､また系列横断的に戦災復旧車､進駐軍接収の特別軍用車､及び3軸ﾎﾞｷﾞｰ客車群を解説。基本的にﾎﾞﾃﾞｨｰ形状が変わるほどの改造でない限りその系列の章で解説しようとしているようで、例えばｽﾊ32系で室内がﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化されて形式が50代になってもｽﾊ32系の章で写真&解説を掲載している。2軸ﾎﾞｷﾞｰ各系列の章は基本的に優等車､3等車､食堂車､郵便車､荷物車､が基本的な配列となり、その間や末尾などに適宜合造車や異端車が入る。ところで、3軸ﾎﾞｷﾞｰの優等車は進駐軍に接収され改造されたり、改造が無くとも形式を変更している例が非常に多いが、｢これはあまりにも多いので誌面の都合で省略する｣旨のお断りがある。すべてを網羅するといっておいてこれを省略するのはいかがなものか。
　とはいえ、ｷｬﾝﾌﾞｯｸｽではあまり取り上げてこなかった客車に対して、これまでに無い意欲的な取り上げ方をする企画ｼﾘｰｽﾞ。資料としての価値も高いと思うので客車ﾌｧﾝはぜひ見て欲しい。

　追記：あとがきを見ると、第2巻では10系?14系､20?24系､50系､通勤用客車､改造荷物車､事業用客車を紹介して鋼製客車の全容を解説するとあるので、どうも上下2巻で完結のようだ。下巻も期待したい。